458 ITALIA
Même s'il est vrai que chaque Ferrari est innovante par définition, il est tout aussi vrai que dans le cours de l'histoire du cheval cabré, certaines voitures ont marqué une rupture véritable de la gamme actuelle. C'est bien le cas avec la Ferrari 458 Italia, lancé au Salon de l'automobile IAA de Francfort en 2009, qui est un grand pas en avant comparé aux précédentes voitures de sport à moteur central arrière de la marque.
Le nouveau modèle est une synthèse de style, de créativité, de passion et de technologie de pointe, les caractéristiques pour lesquelles l'Italie en tant que nation est bien connue. Pour cette raison, Ferrari a choisi d'ajouter le nom de sa patrie à cette voiture, lui rappelant les origines géographiques de la marque. Les 2 premiers chiffres de son nom représentent la cylindrée du moteur suivi du nombre de cylindre.
La Ferrari 458 Italia est une voiture totalement nouvelle à tout point de vue: moteur, design, aérodynamique, manutention, instrumentation et ergonomie, pour n'en nommer que quelques-uns.
La 458 Italia est une berlinette à deux places propulsée par un moteur V8 atmosphérique. Très travaillée aérodynamiquement pour atteindre des vitesses élevées, elle est dotée de nombreuses aides électroniques à la conduite. Elle est conçue pour répondre aux attentes de nos clients les plus passionnés en poursuivant la tradition de Ferrari : faire ressentir l'émotion dans la conduite, dérivée des résultats technologiques d'innovation de la course automobile ce qui créé une relation quasi symbiotique entre le pilote et la voiture. La 458 Italia dispose d'un environnement de conduite innovateur avec un nouveau type de volant et tableau de bord qui est le résultat direct de la course pratique. Une fois de plus l'entrée de Michael Schumacher - qui a été impliqué dès le début du projet 458 Italia - a joué un rôle très important.
Dimensions et poids
Longueur total: 4527 mm (178.2 po.)
Largeur: 1937 mm (76.3 po.)
Hauteur: 1213 mm (47.8 po.)
Empattement: 2650 mm (104.3 po.)
Dry weight: 1380 kg (3042 lbs)*
Poids/power ratio: 2,42 kg/CV (7.16 lbs/kW)
Répartition du poids fr/r: 42%/58%
Moteur
Type: V8 - 90°
Total displacement: 4499 cc (274.5 cu po.)
Puissance maximale: 570 CV (425 kW)** @ 9000 rpm
Couple maximal: 540 Nm (398 lbs/ft) @ 6000 rpm
Specific power output: 127 CV/l
Compression ratio: 12.5:1
Pneus
Avant: 235/35 ZR20 8.5"
Arriere: 295/35 ZR20 10.5"
Performance
Vitesse maximale: >325 km/h (>202 mph)
Consommation de carburant + Emissions
Consommation de carburant***: 13.3/100 km
Emissions***: 307 g CO2/km
Boite de vitesse
Boite de vitesse: Double-embrayage, 7-vitesses F1
Electroniques
Electroniques: E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS
Note
* Avec jantes forgées et sièges de course
**Y compris 5 CV de "ram effect"
***cycle combiné (ECE+EUDC)