Ferrari 296 GTS
Après le coupé Ferrari 296 GTB sorti en 2021, qui est un modèle qui a mis tout le monde d’accord avec son moteur V6 central, la marque italienne avait fort à faire pour proposer un modèle encore plus révolutionnaire. La mission est relevée avec brio grâce au nouveau Ferrari 296 GTS, un modèle hybride qui est la version cabriolet du 296 GTB.
Cette déclinaison décapotable permet certes de mieux entendre le ronronnement de votre moteur, mais les nouveautés ne se résument pas qu’à cela : voici un tour d’horizon détaillé des nouveautés apportées par la Ferrari 296 GTS.
Design extérieur et intérieur
La marque italienne a souhaité garder les principales caractéristiques de la 296 GTB tout en allant vers un modèle décapotable. Le choix a donc été fait de minimiser les modifications sur la carrosserie extérieure en jouant sur l’optimisation des volumes. Ainsi, grâce à la forme de son couvre-tonneau, la 296 GTS a un aérodynamisme similaire à celui d’un coupé, et son aileron actif offre la même déportance que celui de la 296 GTB.
De plus, l’arrière du véhicule possède un design inédit qui contribue au développement d’une ligne d’échappement plus linéaire. Quant au toit, celui-ci est 100% en aluminium, se déplie en 14 secondes jusqu’à 45 km/h, et se range parfaitement dans le compartiment moteur. Enfin, le design intérieur est très épuré et sophistiqué, d’une élégance puissante qui reflète le design extérieur.
Moteur
La 296 GTS est dotée d’un petit moteur à combustion interne avec une configuration en “V” à 120° dont la structure permet de caser les turbocompresseurs en son sein. Cela va permettre au moteur d’être plus compact, moins lourd, mais surtout d’atteindre une puissance très élevée, de l’ordre de 663 chevaux.
Ce moteur thermique est couplé à un moteur électrique plug-in PHEV à propulsion arrière. La présence de ces deux unités de puissance permet à la fois une utilisation simultanée pour arriver à une puissance maximale de 830 chevaux, ce qui représente la meilleure performance dans sa catégorie, mais aussi une conduite en tout électrique avec une autonomie de 25 km.
Performances et spécifications techniques
Voici pour terminer un certain nombre de spécifications techniques qui vous permettront d’en savoir plus sur la Ferrari 296 GTS, estimée à 552,000 dollars.
Dimensions: 4,57 m x 1,96 m x 1,19 m
Empattement: 2,6 m
Poids à sec: 1540 kg
Moteur: V6 à 120°, 2992 cm3, turbo avec carter à sec (663 ch) + un moteur électrique à batterie lithium-ion de 7,45 kWh (167 ch)
Puissance maximale du système hybride: 610 kW (830 ch) à 8000 tr/min
Couple maximal: 740 Nm à 6250 tr/min
Transmission: boîte de vitesse de F1 automatique à double-embrayage, 8 rapports
Vitesse maximale: plus de 330 km/h, 135 km/h en mode électrique
Accélération de 0 à 100 km/h: 2,9 secondes
Autonomie du moteur en mode 100% électrique: 25 kilomètres
Consommation d’énergie électrique: 122 Wh/km
Consommation d’essence: 6,5 L/100 km
Capacité du réservoir: 65 L
Émissions de CO2: 153 g/km